| 隨著大眾運輸的無線網路服務需求增加，如何支援一輛車廂的整個網路移動已成為一重要課題。雖然網路移動(NEMO，Network Mobility)協定已被訂定和發表於IETF的RFC3963和RFC5177，它們分別描述IPv6和IPv4的網路移動支援，但仍未被應用於實際的平台和網路服務上。本論文將探討如何基於商用裝置的NEMO功能支援無線IPv4網路移動的實作，並且作效能評估，其中的困難點在於目前的商用裝置(COTS，Commercial Off-The-Shelf)只支援IPv6的NEMO功能，但現今大部份的網路和終端裝置仍是使用IPv4。在網路架構設計中，我們利用IPv4的資料隧道(Tunneling)功能使得IPv6的NEMO可以支援IPv4網路的移動，而我們的實作結果證實了此方案的可行性，其中的IPv4網路是一個普遍的無線WiFi區域網路。在效能上，網路移動的換手延遲約在4.5至5秒之間。 |
